葡萄牙与西班牙的海上探索：教皇子午线的确定与新世界的发现

前言

公元1493年和1494年，在经过教皇的裁决以及葡萄牙和西班牙两国之间的相互商议之后，最终将教皇子午线确定下来，并且向西移动了270里格。这条近代世界历史上第一条用来瓜分世界，建立起殖民范围的分割线，其实是在当时两国对于世界的认知程度还不是很高的情况下实现的。由于葡萄牙和西班牙各自所开拓的海上商路方向不同，因此他们对于各自所开拓的新世界也有着不同的看法。

葡萄牙沿着大西洋向东航行，最终能够通过非洲南端的好望角进入印度洋，由此登上了富庶而又神秘的印度次大陆，并且已经非常近距离地与强大的中国进行接触。而西班牙则在哥伦布胸有成竹地谋划下不断依据葡萄牙的反方向前行，最终来到了一个前所未知的新大陆，虽然这不是他们一直苦苦寻找的印度，但是美洲新大陆的发现对于近代世界，特别是西欧社会的影响无疑是具有重大意义的，这一点不可否认。

正是因为两国在远洋航行方向上的差异所导致的对于各自开拓新视界看法的不同，教皇子午线便依据两国各自开发的势力范围制定，由此可以看出，葡萄牙一方由于摸索出了通往东方大陆西班牙与葡萄牙，特别是印度地区的最近航线，并且还有漫长的非洲海岸线，因此我们可以这样理解，整个由大西洋通往印度洋的商路基本上都属于葡萄牙。因此，葡萄牙一方得到了教皇子午线划定以来的最大商业利益和商业潜力，并且一下子成为西欧第一个东方殖民强国。

尽管，公元1519年，麦哲伦环球航行船队在西班牙王室的全力资助下，展开了前所未有规模的远洋航行活动，并且最终取得了成功。但是，在公元16世纪初期，葡萄牙就已经能够充分利用自己通往亚洲海上商路的巨大优势，创造出了巨额的商业利润，这也是后来促使西班牙不得不再次展开远洋航行探险活动的重要因素。公元16世纪初期，葡萄牙在频繁的东西方海上贸易的过程中，建立了大量的殖民点，成为一个东方殖民强国。

葡萄牙对于东西方海上主要商路的垄断

由于葡萄牙帝国的远洋航行运动起步非常早，得益于先进的造船技术、航海装备以及武器装备，使得葡萄牙尽管在公元15世纪末仅仅展开了两次远洋航行，但是却取得了丰硕的成果，这种成果按照当时的收益来看已经远远超过起步较晚的西班牙，更不必提那些还处于封闭和封建状态当中的其他西欧国家。得益于开辟出了最近的通往东方大陆的海上贸易之路，葡萄牙的商业经济发展非常快。

在数倍、数十倍甚至数百倍的商业利润的积累下，葡萄牙很快成为了当时西欧世界，乃至整个欧洲世界商业经济最为发达的国家，大量的资本积累更加促使着葡萄牙王室不断进行大规模的商业贸易。在这样利滚利滚利的商业模式下，葡萄牙频繁往来于大西洋与印度洋的广阔商业海域上，正是由于这种贸易的极度频繁，使得葡萄牙开始注重在沿边商路设置一些商业补给点，以便使得往来的商船运输得以顺利通航，保证往来贸易的安全性和有效性。

就这样，建立一些殖民点逐渐成为了葡萄牙帝国开始注重的商业策略，尽管这种初期的殖民点更多是充当了一种补给站的角色，但是其本质还是属于殖民性质的。公元15世纪末期葡萄牙就沿着非洲海边建立起来一系列的据点，这些早期据点就是为了能够补给通航的葡萄牙商船。随着海上商业贸易的往来频繁，葡萄牙在公元16世纪初期又在当时的东非海岸线上的莫桑比克、基尔瓦等地区建立起了据点，功能同样是补给商船。

不过随着阿拉伯人在阿拉伯海域的频繁活动，使得葡萄牙商船受到了严重威胁，随后葡萄牙帝国开始运用海上军事力量相机夺取了红海和波斯湾的重要通道霍尔木兹岛，控制住了通往红海和波斯湾的咽喉要道。并且葡萄牙在公元1509年，在阿拉伯海击败了当时有着强大海上作战能力的阿拉伯海军，从此正式成为了印度洋海域上的霸主。随后葡萄牙海上势力继续向东扩展，逐渐蔓延到了东南亚地区的一些岛屿。

葡萄牙帝国建立后东方商业贸易格局的骤变

葡萄牙的海上殖民势力已经从原来大西洋沿岸的部分据点，逐渐向非洲东海岸的重要商业地区扩散，最后通过在阿拉伯海域阿拉伯海军势力的决战，最终成功夺取了整个大西洋与印度洋海上商路的霸权和主导权。在逐渐稳定了这条重要海上商业通道之后，葡萄牙又将其势力扩展到了东南亚的诸多重要岛屿和海峡上，由此整个东方大陆的海上商业贸易逐渐被葡萄牙完全垄断，原来的商业格局也出现了变化。

葡萄牙的崛起，特别是其对于东方大陆商业贸易的渗透和垄断，使得原来的陆路商业强国的地位开始受到剧烈冲击。最为明显的就阿拉伯商人在沟通东亚（中国）、南亚（印度）与中亚、西亚甚至是欧洲大陆的角色基本上被葡萄牙人完全取代。因为海上运输不仅廉价而且载重量高，这使得葡萄牙人运送至欧洲的东方商品不仅价格要比阿拉伯人便宜，而且所赚取的利润也超过了阿拉伯人。

阿拉伯人的陆路商业贸易逐渐开始萎缩，这也是为什么两国必须要在阿拉伯海展开一次海上决战的重要因素。阿拉伯人就是想要通过自己占据阿拉伯海的地理优势，阻止葡萄牙商队从此经过，使其海上贸易道路的距离增加，成本增高，这样才能够维持自己的商业利益。可是令阿拉伯人不曾想到的是，葡萄牙人通过海军力量击败了自己，并且使得自己失去了对于阿拉伯海的控制权，从此以后阿拉伯商人地位一落千丈。

此外，葡萄牙人作为西欧世界新兴的商业强国势力，在开辟了东西方大陆之间最近的海上商业通道之后，其商业地位也逐渐超过了原来的地中海地区的商业霸主意大利威尼斯。由此，整个东西方之间的贸易中心逐渐从原来的地中海区域，转移到了由葡萄牙和西班牙共同开发的大西洋地区，这凸显出了商业贸易中心的地位的转化。葡萄牙通过建立一连串的殖民点，彻底将整个东西方的海上贸易权掌握在自己的手中。

葡萄牙人海上霸权的强势之下隐藏着陆军的弱势

葡萄牙在公元15世纪时期也仅仅是一个人口在200万左右的王国，不仅如此，葡萄牙国土面积非常狭小，因此人口密度就会相应地有所提高，那么即便这样，如此的一个小国又是怎么会迅速崛起成为了东西方海上贸易的出其垄断者呢？笔者认为至少有两个原因可以回答这个问题，一方面葡萄牙作为一个濒临的海洋的国家，因此其航海事业历来都是国家重点经营的产业。

在葡萄牙王室的重视之下，葡萄牙的航海事业以及海军实力也一直都是在稳定发展的。到了公元14世纪、15世纪，葡萄牙人相继掌握了先进的造船技术，改进了罗盘针，并且为当时远洋航行的船只配备武器火炮，由此使得整个商船队伍的安全能够得到了充分保障。特别是葡萄牙人的海军作战实力突飞猛进，射程更远的火炮成为了其秘密武器，这也是葡萄牙人能够击败数量占优的阿拉伯海军的重要原因。

另一方面，除了在器物方面的快速进步之外，葡萄牙人还非常利用东亚大陆内部复杂的政局形势，对症下药。比如在进入印度之后不断攫取印度大陆的商业经济之时，就曾经充分认识到印度南北地区的差异性。北印度当时正遭遇着游牧政权莫卧儿人帝国的侵扰，而游牧民族在当时对于商业经济却并不感冒，因此葡萄牙人就没有深入到北印度，只是停留在了商业经济和海外贸易更为发达的南印度地区。

虽然葡萄牙人在公元15世纪末以及16世纪初期，在各方面都展现出了成为了一个海上商业强国的发展趋势，并且事实上它也的确成为了这样的角色。但是狭小的国土面积以及濒临海洋的地理位置，使得葡萄牙人也有一些天然的劣势。比如西班牙与葡萄牙，他们的陆军作战能力就非常薄弱，因此只是通过海上进行霸权的争夺，未免会导致其今后发展的失衡。

评价

葡萄牙在公元15世纪晚期率先展开了大规模的远洋航行运动之后，虽然仅仅比西班牙方面早了几年，但是这几年却使得葡萄牙迅速成为了垄断东西方海上贸易和通道的霸主，这是令西班牙王室怎么也没有料到的。

葡萄牙方面通过早期频繁的东西方贸易的开展，由此积累了大量的资本财富，这为不久之后葡萄牙能够在大西洋、印度洋甚至是东南亚海域地区建立起殖民据点的行为提供了物质基础。虽然这些据点在起初并不是具有殖民行为的殖民地，但是通过其所发挥的职能来看，其属于殖民性质是无疑。

只不过这种殖民形式是具有早期阶段性特征的，与后来的殖民大有不同。葡萄牙通过在公元15世纪末以及16世纪初期，在东西方海上贸易通道沿岸的重要地区建立了一系列的殖民据点，使得葡萄牙的殖民势力逐渐从原来的印度地区，向东蔓延到了东南亚。

由此葡萄牙的东方殖民帝国得以建立，这也是近代世界历史当中西欧出现的第一个殖民强国。葡萄牙通过垄断东西方之间的海上贸易，使得原来频繁往来于东西方大陆的阿拉伯商人、威尼斯商人逐渐销声匿迹，东西方面的贸易中心也逐渐来到了大西洋。

参考文献：《阿尔波航海日记》等