，频频迷路的航空行李去哪儿了？每年2300万件行李出差错

来源：北京青年报

在湖南机场30件行李丢失被罚款2万，据统计全球每年2300万件行李有“错误”

经常迷路的航空行李去了哪里？

上周，民航中南管理局网站公示的行政处罚公告显示，2018年10月7日，韩亚航空OZ321 (仁川-长沙)航班抵达长沙黄花国际机场后，机场搬运人员在卸货时漏装一个集装箱，重469公斤，共计30件

由于货物漏装，导致返航飞机的装载平衡表与实际装载不符，存在安全隐患，此次负责运输工作的湖南机场实业股份有限公司被罚2万元。

可以想象，在去取行李的转盘处，该航班的旅客遇到了麻烦，只能去机场行李部门投诉、填单子，等待查询和后续结果。

幸运的是，这些返回韩国的行李几天后被送回。

如果不是这份被曝光的处罚书，在OZ321航班上丢失行李的乘客可能很难知道这些行李经历了什么，问题在哪里。

北京青年报记者了解到，OZ321航班遗漏的30件行李，只是全球每年2300万件错误行李中的冰山一角。

数据显示，约98%的迷路行李将在5天内送回旅客家中，剩下的2%可能是失主没有联系资料，或者行李上的地址、品牌名称损坏，回家的路变长了，但其中半数会回到失主手里。

最新数据

一年有2300万件行李有误

即使是重新规范管理、严格的机场和航空公司，也有可能发生托运行李丢失的情况。 特别是经过长途飞行，必须换乘运输时，行李丢失更为常见。

根据航空公司服务提供商国际航空通信集团的报告，2007年，000名乘客中约有18件行李有误。

到2017年，每1000名乘客的行李错误数量减少到6件。

尽管如此，在世界范围内仍有2300万件行李发生了“错误”。

另外，行李箱到达旅客的成功概率表示每千个就有994个到达，如果改变看法的话，每千个就有6个行李可能住在机场。

有些行李在航空公司也拿不回来。 21天后确认丢失，失主找回的概率为1/3000分之一。

典型事例

转机容易丢行李

在飞机上丢失行李的概率比想象的要高，丢失行李的概率最高的不是换乘。

据香港媒体报道，2018年7月8日，演艺明星方中信在转机时遭遇行李丢失情况。

他在社交网站上呼吁，准备飞到马耳他，飞到意大利，和妻子女儿在一起。

结果到达目的地后才发现行李没有同步到达。

此前，艺人文咏珊也曾表示，从芬兰换乘圣彼得堡时，发现行李丢失。 其中包括防寒衣物和生活用品，给旅行带来很大不便。

即使不转机也有可能发生行李丢失。

在托运行李的错误率方面，阿拉斯加航空公司的数据优于美国其他航空企业。

该公司还声称，这是美国第一家确保货物在乘客到达后20分钟内到达的航空企业。

如果做不到，我们将赔偿受影响旅客35美元的购物券和2500英里行程的累积。

但是，发生了最“乌龙”的事件。 这家航空公司的CEO拉德蒂尔登向媒体承认，他在乘坐家庭航班出席华盛顿特区行业峰会的途中，托运行李丢失，该行李于第二天归还给他。

蒂尔登还透露，25年前，当他还不是首席执行官时，这家航空公司曾弄丢过他的行李。

系统的改善

2020年航空行李将配备追踪芯片

记者了解到，北京首都机场3号航站楼设有先进的射频识别系统，只要将行李放在装有识别系统的购物车上，即可自动识别行李，跟踪行李并监控。

目前，行李工厂安装了200多台摄像头，几乎覆盖了所有死角，最大限度地减少了行李的丢失和拿错。

另外，国际航空运输协会的行李部负责人IATA (国际航空运输协会)表示，为了减少航空公司乘客行李丢失造成的损失，将从2020年初开始在行李上广泛配备可通过电波读取的RFID芯片。

现在很多航空运输的行李都贴上了带有条形码的粘合标签，上面写着航班号和目的地机场等信息。 这个行李标签的缺点是容易破损。

根据国际航空运输协会的估计，使用RFID标签7年可以节约38亿美元的费用。

解决方案

遇到“花式”丢了行李怎么办

到达目的地后，如果发现找不到托运的行李怎么办？ 根据航空公司的《终点站赔偿法则》，多次换乘的旅客，由搭乘终点站的航空公司负责理赔。

乘客行李发生问题时，应立即咨询航站楼机场行李检查台并申报。

如果旅客到达海外机场发现问题，也可以直接到你乘坐的航空公司在当地机场柜台向工作人员投诉。

如果发现行李没有丢失，可以换成航空公司，支付购买漱口洗涤用品等紧急用品的现金，或者在指定限度内自己购买生活紧急用品，凭收据结算。 这笔费用如果行李找到了就不需要退还。

如果确定找不到行李，就和航空公司交涉赔偿。

(一)国内航班)赔偿金额应当低于100元/公斤。

行李价值不足100元/公斤的，按行李实际价值赔偿。

)2)国际航班)一般按《华沙公约》或《蒙特利尔公约》，不再按重量计算损失。

符合《华沙公约》标准的航班，托运行李最高赔偿限额为每公斤17SDR(SDR即特别提款权，1 SDR价值约1.37美元)，非托运行李赔偿限额为332 SDR； 符合《蒙特利尔公约》标准的航班，无论是托运行李还是非托运行李，均以每位旅客1000的特别提款权(约1350美元)为限。

例如，法国航空公司、荷兰航空公司按照《蒙特利尔公约》进行赔偿。

(记者蔺丽爽) ) )。