黑匣子为什么不会损坏 黑匣子为什么摔不坏

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为什么飞机坠毁，摔成碎片渣渣，黑匣子还能完好无缺

往往空难事件发生以后，人们的第一反应就是，得先找到黑匣子。黑匣子是什么？为什么飞机都损毁了，黑匣子却不会损坏呢？

黑匣子的专业术语其实叫做“飞行记录器”。它是分析飞机失事原因的主要工具。

大多数客机安装的飞行记录器包含两个部分，一个是专门记录飞行中的各种数据的，比如飞行的时间、速度、高度、发动机转速等等，只要是飞机上的数据，全都被它记录下来。

还有一部分是飞行员语言记录器。就像录音机一样，它通过安放在驾驶舱和座舱里的扬声器，录下飞行员与乘客的声音。

黑匣子一般安装在机尾，这是最安全的部位，目的就是为了保持黑匣子完好。黑匣子本身也是非常强大的，它具有极强的耐火，抗压，抗磁干扰的能力。它可以承受1100摄氏度的高温10个小时，也能承受2吨的撞击力。更是能够在汽油、机油、酸液等恶劣的环境中浸泡几个月。就算是掉到海里去了，没有个一年半载也坏不了。

而且黑匣子不是黑色的，相反，为了方便寻找，它一般都被涂上明黄或者橘红等鲜艳的颜色。之所以被叫作黑匣子是上世纪五十年代，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。而且人们把它看作空难的不祥之物，所以才命名为黑匣子。

黑匣子虽然不详，但是对于人们探索失事原因却具有重要的意义。通过它了解事故发生的原因，才能避免以后发生同样的事情。

飞机上的黑匣子为什么炸不坏为什么不全用那材料造飞机

为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子设计的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料。而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位，也就是失事时最不易损坏的部位，在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月。

目前大多数的飞机黑匣子使用两种记录媒介，一种是磁带，发明于20世纪60年代;另一种是电晶存储板，发明于90年代。磁带工作起来就像是磁带录音机。聚酯薄膜磁带牵引电磁头，磁头在磁带上记录数据。由于航空公司开始全面转向电子技术，黑匣子制造商已不再制造磁带记录仪。

电子记录仪使用堆叠排列的内存芯片，相对于磁带技术来说记忆体不容易受到损坏，但是损坏之后是否容易修复这个取决于黑匣子损坏的程序和是否伤到重要部件。

为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地的用合金材料为它制作了一个非常坚固的匣子。这种匣子耐高温，高压，防腐蚀。

其实，这种合金制作的“黑匣子”并非黑色。相反，它一般都被涂成明黄、橘红等鲜艳夺目的色彩，以便之后寻找。“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名的，而是人们视它为空难的不祥之物，故定名为“黑匣子”。

为什么不用制造黑匣子的材料制造飞机呢？正如人的大脑可以思考问题,可为什么我们不是全身上下都是大脑一样。其构造材料和飞机的构造材料不同，如果飞机用制造“黑匣子”的材料来制造，那笨重的就只能当坦克用了，也是不容易飞得起来的。

东航737-800失事，黑匣子会随着爆炸而被毁掉吗

这黑匣子专门就是为飞机发生问题设计的，尤其是为飞机失事准备的，所以在制造的时候就把爆炸撞击水浸火烧都考虑进去了。除非出现极端状况，这“黑匣子”不会损坏。

黑匣子为什么摔不坏

黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。

记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。

而且即使损坏，技术人员也可将收集起来的碎片复原，然后分析数据。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。