什么样的保时捷911 14年后还能卖到60万？买家：这辆车已经绝版了。

嗨，大家好！ 验车家的老司机又见到大家了。 我是二手车检查员胡新。

因为长得很粗犷，所以有个绰号叫胡猴。

我们虽然外表有点粗犷，但心思细腻，对检查更细致，所以检查肯定在找我。

今天的检查案例为您展示的是驾驶了14年仅行驶了6万公里的顶级保时捷911。

保时捷911系列可以说是保时捷整体乃至全世界，最典型的传奇车型之一。 那一定是有钱人开不了的车，也是普通人心中向往的车。

因此，911这款车有非常多的款型，从低配的100多万人到高配的300多万人，可以满足不同群体的需求。

而且，911的最高版本是涡轮、涡轮s、以及GT和GT RS系列，它们基本上代表了911的性能天花板。

今天，我们的客户大哥注意到了2006年的保时捷Turbo。 在那个成都楼市平均三千美元的时代，这辆车足够在成都买八套三卧室的房子。 现在的市场价格不管怎么说都变成了千万美元。

现在，这个911，算上感情，最多也不过几十万美元。

前业主后悔买了这辆车而不是房地产投资吗？ 但是当时花了200多万美元就能买到车，所以我想另外投资的房地产也不会比这辆车便宜。

好吧，我说回到这辆车本身。

卖家表示，该车全车金属套均为原装原漆，支持第三方检测平台检测车。 当然，报价也不便宜。

看到客户的哥哥也对卖家这么有信心，我就想到了这辆车。

但是，以防万一，他请我们检查了。 正如卖家介绍的，车贵也可以。

看看车辆的基本信息吧。

车款： 2006保时捷911 turbo at发货日期： 2008年5月首发注册日期： 2008年10月显示里程： 6.2万新车指导价： 6.2万公里售价： 60万美元，可见这款保时捷911添加了不少爱心同年的奔驰S600，当时的新车价格差不多，当时的市场价格也在10万美元以上

这个911竟然高达60万美元！ 如果不是真爱的话就不会考虑那个吧。

但是，果然物以稀为贵啊。 你认为这辆车目前国内保有量只有几位数吗？ 而且，卖家也说车子的状况非常好，是实车实表。

也就是说在14年里，这辆车只有6万公里，平均一年跑不到5千公里。

马上看看卖家说的有几点是真的。

按照往常的规则，首先检查一下外观，在车周围绕了一圈。 油漆的完成整体感觉很好，没有明显的摩擦和颜色的差异。

让我们来看看细节。

前保险杠上有一小块刨花。 在这种情况下，不需要维护，可以继续使用。

然后，使用机器检查涂装面。 我的习惯是从盖子的位置开始。 用手指一指，吓了我一跳。 涂膜器显示为79.9微米。

众所周知，保时捷的漆面数值一般在100以上，但这有那么大的不同。 一般来说，发生这种情况只有两种可能性。 一个是多次研磨，另一个是更换零件。 关于具体的理由请看下面。

我带着疑问打开了前盖，还好盖上的固定螺钉没有用螺丝固定，所以消除了更换前盖的嫌疑； 但检查了其他油漆后，发现还是原始数据。

然后又检查了另一个外壳，发现油漆的数值几乎都在100微米以内，还留有研磨的痕迹。 当然，这辆车基本上全车都抛光过好几次。

也就是说，现在外表的油漆基本上是原车的油漆！ 果然是精品。

随后检查了全车漆面唯一修复处——左前叶子板，根据数值判断存在腻子修复，但面积不大。

但是当我说我在这里修的时候，卖方说绝对没有修过，但他无法解释这油漆的厚度。

他通过两个电话确认后，发现确实有他媳妇的时候，出去被电动车轧了。

尽管这里有修复，但相对于开了14年的二手车，整车只修复了一层油漆，这是非常罕见的。

外观会变成95分！ 卖家好像没有卖哈密瓜的王婆。 检查一下前面的机舱情况吧。

打开前机舱，就可以看到里面是空的。 这辆保时捷911是后发动机，所以发动机在后面。

现在只能检查车头的结构物。 发动机等需要陈列观看，请先介绍一下这辆车的动力系统。

该车搭载3.6T、6缸水平对卧发动机、最大马力480、最大扭矩620Nm、匹配5AT变速箱，官方百公里加速时间仅为3.7秒。

动力即使是今天，也非常火爆。

但是，车头左右的前纵梁，如果不取下储物柜的装饰条就看不见，所以在征求了卖方的意见后，取下了前部的装饰条。

发现左右前纵梁饰面数值正常，无二次修复痕迹。

此外，前减震器座、挡泥板架、前保险杠也无异常拆卸和修复痕迹，可排除车头严重事故的嫌疑。

接下来检查所有车辆的油水，可以发现电池电压低于12伏。 应该很久没开车了。 此时请将电池充电，如果仍不能使用，请更换； 防冻液冰点为零下40度，无需更换即可使用； 刹车油很亮，水分含量很少，车主好像刚保养完。

看看装修吧。

打开厚重的门，可以看到熟悉的保时捷风格的内饰。 真皮座椅的舒适度自不必说。 另外，内饰的显色相当好，座椅的磨损程度看起来也不是很严重。 这辆车真的在14年间只开了6万公里吗？ 马上看看装修的细节吧。

经检测，方向柱无锈蚀痕迹，通过地毯预留孔内部也无霉变痕迹； 系带也很漂亮；地毯上也没有水泡的痕迹； 安全带的发货日期是2008年2月，但车是2008年5月的，固定螺丝没有拆卸痕迹，是原零部件，安全带也没有霉菌和淋湿。

可以排除这辆车是水泡车的嫌疑。

整体装修的样子看起来还不错。 新度很好。 也没有破损的地方。 只是，这个杯架飞出的话就关不上了。 有点尴尬。

高端汽车电器很多，大部分都是集成的电子模块，所以需要使用我们的解码器。

检查后发现存在两个故障代码，建议立即到4S店检查并去除故障代码。

读取车辆行驶距离数据，总行驶距离为62092公里，与表面行驶距离基本相同，可以排除车辆有行车时刻表。

那么，接下来是最后一次，也是最重要的底盘检查。

把车开到附近的修理店，用升降机举起来一看，整个底盘的状态相当好。 没有明显的拆卸或泄漏痕迹。 马上看看底盘的详细情况吧。

底盘部分首先检查发动机和变速器，发现发动机变速器连接处的固定螺丝上有拧下的痕迹； 此外，支架的固定螺钉上也有拧下螺钉的痕迹。 我想我拆过汽车的发动机和变速器，但是没有拆下发动机的固定螺丝。 那个问题十有八九都在变速器上

果然，之后判断出，虽然与变速器连接的部件有拆卸痕迹，但变速器还没有分解维修，根据发动机变速器的新旧程度不同，更换变速器的可能性很大。

此时，卖家表示变速箱确实更换了，之前他跟客户说过这个，但客户不介意这个问题。

那么接下来检查一下底盘的其他地方吧。

所有车辆的悬架经过检查，发现有拆卸更换，但毕竟已经驾驶了14年，即使公里数不高，随着时间的推移，橡胶也会老化破裂，一般会有悬架更换。

但目前没有泄漏或损坏的痕迹，后期可以不维修。

接下来检查所有车的轮胎都是在更换的2017年发货的。 虽然目前磨损并不严重，但毕竟时间有点长了，建议后期观察使用，注意更换轮胎。

最后检查了所有车的刹车，也没有异常。

那么，经过两个多小时的检查，这辆保时捷911涡轮已经检查完毕。

整体状态非常好，外观只是经过了一层腻子修复，剩下的还是原车漆，只投了几次光，发动机维护和泄漏没有问题，变速箱更换也没有任何问题，内饰维护也非常美。

我马上把检测到的情况告诉了顾客的哥哥。 他说和卖家一模一样。 这样就可以放心购买了。

接下来是交易的一环。 我身份特殊，很难参加，收拾好装备后马上去下一个检查地点。

之后，调查了同样的保时捷911网上车源的情况，就知道现在的车二手车，基本上处于车难求的状态。

今天，这辆车公里数少，车况好，保养也好，卖家的价格60万美元确实很贵，但我很乐意用千金难买。 为了爱客人的哥哥也想出这笔钱。

大家觉得60万美元，到底不值得买这辆车吗？

那么，今天的检查例子在这里分享到此结束。 谢谢您的阅读。

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喜欢就夸奖，不喜欢就喷。

猩猩看书少，修车多。 又是哪里错了，请大家指出来。

另外，如果有关于二手车的问题，请问我。 我一定会尽全力帮助你解答。 回头见。