“田组”两天就快了？这样的摩托车驾考怎么让人放心？

北京日报客户端|记者孙宏阳实习记者胡子傲

近两年，在摩托车死伤事故中，新手司机的问题突出。

记者调查发现，作为带书出发的“第一关”，北京很多驾校都有“灵活性”，存在只要能通过考试就好的现象，“不会骑自行车也能拿书”的说法吸引了零度基点学生，至今社会上仍有

“低门槛”，应试化的摩托车考试，令人担忧。

驾校主张在校时不练习一次就可以进入考场

“摩托车不像车，上课时间的要求并不那么死板。

在北京丰顺驾校，接待人员介绍说，有基础能达到考试标准就可以参加考试，“并不是不经过20小时的培训就不能参加考试。

”

在北京远大驾校报名咨询处，工作人员告诉记者，“科一、科四课时用自己的手机处理，科二、科三课时不用自己管理。

当被问到“不用自己管理”的意思时，他说：“如果你觉得练习一次就能完成，那你也可以考试。 回答说“上课时不用管理”。

在采访的众多驾校中，只有东方时尚驾校的工作人员，学员需要完成课时，但完成课时并不费力。 他说，只要时间安排合理，训练顺利，只需跑三次就能完成练车和考试。

两天的速成班公共汽车直达外地

据了解，科目通过考试后，15天后即可报考其他科目。

如果你想早点拿书，有“捷径”。

“一天练车，一天考试拿书！ ”记者在网上看到，“摩托车驾照两天速成”的广告铺天盖地。

拨打电话后，对方提供了两个选择，“一个是去河北石家庄考试，有班车。 另一个去山东潍坊参加考试，那边的科二、科三是人工考试，可以保证合格。

无论如何，四次考试将在两天内压缩。

价格方面介绍，每周1700元，周末2000元，这个夏天，从北京去外地考试的公交车挤得满满的，非常“火爆”。

学三轮犁铧，骑两轮摩托车暗埋危险

“考D书吧。 性价比高，考试合格率高！ ”采访中，各大驾校的工作人员都非常默契，都在鼓励学生学习“三轮犁铧”。

一位教练告诉记者，在接到e条的情况下，摩托车只能开两轮。 如果接到D瓶的话，可以同时开3轮和2轮，价格也要高出3，400元。 最重要的是容易开车，容易考试。 “现在85%的人在学习三轮，学习两轮很多人都很后悔。 特别是女孩和零度基点的老摔跤。

”

在北京丰顺驾校摩托车训练场，当记者询问两轮车训练场地时，教练爽快地回答。 “我家都是三轮，不会骑自行车的人都可以报考。

三轮比二轮稳定性好，二轮试验绕桩时脚不能着地。 三轮没有这个问题。

“因为稳定性不同，所以就算练习完三轮，骑上两轮不也就稳定了吗？ ”我感到疑惑。 对方有点恨铁不成钢，说是先通过考试，自己出发再练习就行了。

驾驶这两种车型，真的很像吗？ 中汽摩联会员俱乐部讲师段志国坦言，能否操作两种车，与学习者的基础有很大关系，对于驾驶技术不熟练的初学者，只学三轮，骑摩托车旅行确实是一个挑战。

“不要贪图所谓的性价比。 两轮和三轮的驾驶方法、操作技巧大不相同。

“据一位维持零事故的摩友发帖称，他见过太多D型车双轮倒车、‘刹车配合不当’导致的交通事故，“在驾校学车是一个反复试验的过程，两轮知识点太多。

”

不是亏本就能跑上山的

速成赚钱很简单，有很多有胆量的初学者，骑着大排量的摩托车上山。

近年来的跑山事故证实了这一现象。

段志国告诉记者，跑3000公里以下的初学者，不太适合在山上跑。 “特别是冲动的年轻人，容易追赶和竞速，所以上去很危险。

“初学者容易犯的错误是在弯道切断动力。 “进入弯道后，一紧张就容易握着离合器和刹车，身体僵硬反而容易倒下。

另一方面，在下坡路上，空档滑行虽然耗油，但存在很大的安全隐患，容易出现无法刹车的状况。

对于老手也建议不要说泄气话，“山路上没有容错能力，稍微判断错误就很危险！ 想竞速的话，去专业摩托车赛道就有安全防护措施了。

“段志国致力于在短视频平台科普摩托车安全驾驶知识，‘慢骑，骑到老’6个词将出现在每段视频的结尾。

记者手记：司机的训练不能强加在路面上

采访中，不少新司机表示，在驾校只能学“皮毛”，为了自身安全，他们拿到摩托车驾照后，会去专业安全驾驶机构“深造”，但并不是所有人都有这样的安全意识。

“国内的摩托车驾照应该划分得更细一些。 另外，要适度提高取得摩托车驾照的难度，避免“路上杀人犯”速成。

“市民徐老师骑摩托车的年龄已经十几年了，他在日本留学的时候考过驾照。

徐老师向记者介绍，日本的摩托车驾照是按排放量分级的，从低到高需要一级考试，各级合格后，满足一定时间才能报考下一级。

上道路时，驾驶车辆的排气量应当与持有的驾驶证相对应。

这样就避免了明明能力达不到，就这样难以控制的大排量车的驾驶。

踏实学习、分级考试，这种训练、考试模式值得借鉴。

驾驶员培训学校本来就应该培养合格的驾驶员，而不仅仅是“出主意”就能通过考试。

监管部门也应尽快研究，对摩托车驾驶证进行更科学合理的分级，使之与司机手中的“书”达到一致。

如果用“速成”“低门槛”将讲习班全部推到路面上进行“打磨”，危险也会增加到路面上。